El gobierno
mismo crea el desorden
* Deben
planificar “socializando” el transporte público, sostuvo Arturo Aguirre, Presidente
de Calfia, que no obstante se pronunció a favor de la Ruta Troncal, advirtió
que tienen el temor de que los transportistas locales no sean incluidos en las
rutas alimentadoras
TIJUANA.- Luego de explicar que
reordenar y modernizar el transporte público no es solamente invertir en nuevas
unidades y pasar las pruebas de “smog” (verificación vehicular), el Presidente
de la empresa Calfia S.A. de C.V., Arturo Aguirre González, lamentó que los
gobiernos municipal y estatal autoricen o faciliten la creación de nuevos
fraccionamientos y colonias, sin que estas cuenten con todos los servicios
necesarios, como son escuelas, fuentes de trabajo, parques, comercios, y sobre
todo seguridad pública; o sea que “el gobierno mismo crea el desorden”.
“Ciertamente abren los nuevos
asentamientos humanos con todos los servicios, de manera gradual, pero no es
justo que al transportista le exijan demasiado en términos de unidades y rutas,
si las calles son de terracería accidentada o de pavimento lleno de baches, y
si no hay soporte de elementos de seguridad pública; por desgracia, primero las
autorizan y hasta después renuevan o amplían rutas de transporte público, no
crean desarrollos de manera integral”, abundó, en plática con integrantes de la
Asociación Nacional de Periodistas A.C. (ANPAC) en Baja California, presidida
por Pedro Castillo Chavoya.
En ese sentido, sostuvo que las autoridades
deben planificar el desarrollo urbano “socializando” el transporte público, es
decir, tomando en cuenta los factores de calles e infraestructura urbana de
servicios en los nuevos asentamientos urbanos, para abrir nuevas rutas o
ampliar las existentes, y que por cierto, lo haga con orden.
Al respecto, reconoció que la actual
administración pública municipal que encabeza Carlos Bustamante Anchondo está
haciendo esfuerzos serios para poner orden en esos temas, pero no obstante que
se pronunció a favor de la Ruta Troncal, advirtió que tienen el temor de que
los transportistas locales no sean incluidos en las rutas alimentadoras, y que
se repita la historia como en el régimen de Jorge Ramos Hernández, cuando la
empresa ATT (Auto Transportes de Tijuana) “monopolizó” la ruta a Valle de Las
Palmas, y lo que no permitirán los transportistas locales es precisamente eso,
que no sea creada una nueva empresa con “gente que no es de Tijuana”.
Al ser cuestionado sobre un
desplegado que se publicó en medios impresos, de unos transportistas
protestando contra la “falta de transparencia” en las licitaciones para la
construcción de la Ruta Troncal 1, lanzando amenazas y denostando a las
autoridades municipales, Arturo Aguirre aclaró en primer lugar que él ni su empresa
participaron de ese desplegado, por no estar de acuerdo en los contenidos
beligerantes, pero sí reconoce que “falta transparencia”, falta información
–aunque se la han proporcionado a “cuenta gotas”-, y existen temores de que se
concesionen las “rutas alimentadoras” a inversionistas extranjeros; sin
embargo, “lo mejor que debemos hacer es crear los transportistas locales una
empresa nueva y que en ella participemos todos, todos; para que ni perdamos las
rutas que tenemos, ni nos enemistemos porque la repartición de rutas
alimentadoras no sea equitativa”.
“Esa es una de las maneras en que
podemos evitar que se metan gente de fuera a apoderarse de esas concesiones”,
puntualizó.
Luego de hacer un llamado a los
transportistas para modernizar y mejorar su parque vehicular, dijo que no se
descarta que entren nuevas empresas creadas “al vapor”, por eso insistió en que
el gremio transportista se prepara para enfrentar en su caso cualquier intento
de invasión de empresas foráneas, o de “nuevas empresas” con intereses ocultos.
En la plática con los integrantes de
la ANPAC de Baja California, franqueado por Pedro Castillo Chavoya, Juan
Alfonso Ojeda Reyes (Delegado Regional de la ANPAC), Eglantina Esquivel
Martínez (Secretaria de Acción Femenil de la ANPAC Baja California, y Odilón
García, el Presidente de Calfia, Arturo Aguirre aclaró que el Estado y el
Municipio deben dejar bien claro cuál verificación vehicular van a acatar, pues
ambos niveles de gobierno se los exigen, y “constitucionalmente no pueden
obligarnos a hacer lo mismo dos veces”; asimismo, urgió a que se haga un
verdadero reordenamiento urbano, integral, y que sea creado el Buró Estatal de
Choferes, como ya lo ha planteado en otras ocasiones.
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